la bicicleta recibe su primera actualización importante en un siglo

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* Traduccion de Google*

Como las ganancias de vida sostenibles en popularidad, la bicicleta recibe su primera actualización importante en un siglo

La tecnología de la bicicleta ha cambiado gradualmente con los años, pero no es hasta este año que la moto push-pedal verá una innovación espectacular que tiene el potencial de cambiar la forma en que viajamos. La invención es la Superpedestrian SDK Copenhagen Wheel, creado por los ingenieros del MIT y actualmente siendo perfeccionados a un garaje en Cambridge, Massachusetts. Esta rueda especial simplemente reemplaza la rueda trasera tradición de casi cualquier bicicleta. Mientras pedalea, se calibra electrónicamente su esfuerzo y ofrece un incremento de potencia cuando la necesite. El resultado es que, para el piloto, que se siente sobre la misma a la bicicleta en un terreno llano como lo hace para subir una colina. Aunque parezca increíble, la rueda no necesita electricidad externa o combustible de cualquier tipo. En su lugar, se capta la energía disipada cuando freno o ir cuesta abajo, y lo almacena en la batería de litio de gran capacidad integrado. Curiosamente, el volante incorpora la tecnología inalámbrica para que pueda interactuar con ella utilizando una aplicación en un dispositivo móvil para controlar sus sensores y realizar un seguimiento del rendimiento.

Visita la fuente original de esta tendencia en superpedestrian.com

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* original *

As sustainable living gains in popularity, the bicycle gets its first major upgrade in a century

Bicycle technology has changed incrementally over the years, but it's not until this year that the push-pedal bike will see a dramatic innovation that has the potential to change the way we travel. The invention is the Superpedestrian SDK Copenhagen Wheel, created by engineers at MIT and currently being perfected in a garage in Cambridge, Massachusetts. This special wheel simply replaces the tradition rear wheel of almost any bicycle. As you pedal, it electronically gauges your effort and offers a power boost when you need it. The result is that, for the rider, it feels about the same to bike on flat land as it does to go up a hill. Incredibly, the wheel doesn't need external electricity or fuel of any kind. Instead, it captures the energy dissipated when you brake or go downhill, and stores it in its integrated high-capacity lithium battery. Interestingly, the wheel integrates wireless technology so you can interact with it using an app on a mobile device to control its sensors and track performance.

Visit the original source of this trend at superpedestrian.com

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Autor del articulo -

Wiki TREND

la bicicleta recibe su primera actualización importante en un siglo

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REFRANES a tener muy en cuenta siempre 

- "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".

- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".

- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".

Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : 

"Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".

Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO  y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.

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grupo de BLOGs de NUEVAS TECNOLOGIAS

• A2C - Aparatos Artilugios  Cacharros
• UI - Utilidades Internet.
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VRedondoF

** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **

**  Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. **

** Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE, según mi criterio). **

** Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. **

**  Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera), contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. **

** Si te ha gustado la publicacion, lo mejor que debes hacer es ir al blog/pagina del autor y DEJAR UN COMENTARIO. En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. **

** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. **

** Pido perdon por MIS limitaciones literarias. El hacerlo mejor (no mucho) me cuesta dedicarle MAS TIEMPO, y la verdad es que (ademas de no tener tiempo) tengo poca paciencia,  por ello, y nuevamente, pido disculpas por las susodichas limitaciones. **

** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario. **

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